去年至今，大量国有企业的重组合并，吸引了众人的关注。继南北车合并之后，宝钢武钢、中粮中纺、中远洋中海运、国旅港中旅、中材中建材、中储棉中储粮……资本市场和网民们纷纷玩起了猜猜看游戏，下一个合并的会是谁？
“思”
国企的过度竞争，的确是需要通过整合来解决。以钢铁行业为例，钢铁国企过量过多导致两大后果：对普通钢而言，价格战导致每家钢企的生产体量都居高不下；对优质钢、品种钢而言，高毛利使得各钢企无序涌进，市场难以消化。和快消品不同，由于B2B市场缓慢的内在调节速度，过多的企业数量，事实上会严重阻碍供给侧改革的进程。
在涉及“体量优势”“技术革新”“国际竞争”三个方面的国企整合，或有益于改变“互拖后腿”“技术落后”“反应迟钝”等国企诸多不良的行为模式。然而，资本层面的重组毕竟只是改革的第一步，合并后的运营整合才是关键，在这之中，品牌重塑已越发成为不可忽视的一环。
“变”
2016年初李克强总理曾强调“打造中国制造金字品牌”，国务院也在6月份印发《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》，在这样的号召下，在资本层面实现新生的国企，在品牌工作上自然也是蠢蠢欲动。但是回归到现实，国企现阶段的品牌建设将不得不面临三大课题:
品牌认知的重塑
在这个课题上，有个问题最为基础，但也尤为关键，即是“品牌为谁服务”。在既往的国有体制内，品牌通常与文化相结合，更为关注其在内部的传递与沟通，着重强调“我是谁”，侧重于充当内部管理的工具，对外则更多停留在打造知名度的表面。然而在当下，品牌早已不是企业单纯的自我认知，不是“你认为你是谁”而是“你的客户认为你是谁”“你能为客户带来什么”，客户的评价与判断，最终才构成了一个品牌最为真实的资产。在理念上重新界定并审视品牌的服务对象，重塑自身的品牌认知，这是重组后国企品牌建设的第一要义。
遗留品牌的整合
重组后的国企往往会遗留下众多的品牌，对这些品牌的处理方式影响着品牌建设的深度与效果。哪些是真品牌？哪些只是公司名？哪些要弱化？哪些要合并？哪些要独立？哪些要和集团紧密关联？等等这一系列问题都会摆在现实面前，这将是对管理者战略眼光、决断力、协调力的综合考验，一味妥协将没有出路，反而可能让品牌陷入消极的泥潭。
品牌建设的持久性
品牌塑造并非一朝一夕，它需要企业的决心与定力，需要持续的投入与培育。跟随政策的投机行为，管理者的一时兴起、品牌VI的表面调整难以成就真正的“金字品牌”。管理者的持之以恒、组织的快速匹配、人员的协调一致才能让国企走上真正的品牌建设之路。
最后，迈迪由衷期待国企品牌重新焕发活力的那天。
